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Cuando Cobra lanzó el controlador F9 Speedback en enero de 2022, hizo una declaración real que resonó entre los golfistas. Al combinar una estética ambiciosa con un rendimiento superior, pero sin el elevado precio que tienen muchos de los modelos de la competencia, el F9 ayudó a reafirmar a Cobra como una marca de madera metálica a ser considerada de cerca por las masas de golfistas.
Tres años después y con los drivers SpeedZone y Radspeed en su haber -la marca ahora ha lanzado tres drivers Cobra LTDx para 2022- hay una versión estándar, el LTDx LS y el LTDx Max. Entonces la pregunta es, ¿qué ha cambiado y es uno de los mejores drivers de golf del mercado en 2022? ¡Eche un vistazo a nuestra Análisis de video aquí para averiguarlo!
Desde que el terreno cambió con el F9, sería justo decir que las mejoras han sido incrementales. La estética se ha vuelto más refinada: el LTDx de este año presenta una corona de carbono negro mate de aspecto muy similar al Radspeed del año pasado (¿por qué cambiarlo? Para nosotros, fue uno de los controladores más atractivos de 2022). La elección del color dorado en la suela y la corona es menos emocionante pero posiblemente más refinada que el modelo del año pasado. El nuevo driver posiblemente se vea una fracción más grande detrás de la pelota que el que vimos el año pasado, pero en realidad, como puede ver en la galería de imágenes a continuación, las diferencias son mínimas en el mejor de los casos.
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(Crédito de la imagen: futuro)
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(Crédito de la imagen: futuro)
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El Radspeed (izquierda) nos pareció un poco más compacto que el controlador LTDx (derecha)
(Crédito de la imagen: futuro)
Entonces, ¿qué pasa con el rendimiento? Probamos el nuevo controlador Cobra LTDx contra el Radspeed 2022 en Kings Golf Studio usando un monitor de lanzamiento Trackman y pelotas de golf Titleist Pro V1x. También hemos llevado el nuevo modelo al campo para ver cómo funciona.
Lo primero que hay que mencionar aquí es el sonido. El LTDx tiene un sonido de impacto mucho más bajo y silencioso que el Radspeed. Para nosotros, fue significativamente mejor: crear un ‘crack’ satisfactorio a través del impacto que se sintió muy poderoso.
A continuación se muestran los datos del monitor de lanzamiento de nuestras pruebas (utilizamos el mismo eje Mitsubishi Tensei 65s en ambos y las cabezas se configuraron en 9,5˚).
Vimos un aumento en la velocidad de la bola con el nuevo driver, pero vale la pena decir que la velocidad de la cabeza del palo también aumentó en 2 mph. El Radspeed se configuró en su configuración de giro más baja y esto fue evidente en los números del monitor de lanzamiento: el Radspeed entregó un vuelo más penetrante y agresivo. Si bien hubo una gran brecha en el acarreo de yardas, la ganancia de distancia general del nuevo modelo fue mínima (+3 yardas).
Análisis del controlador Cobra LTDx: prueba en curso
Fue en el campo de golf donde la actuación del nuevo piloto realmente se destacó. En particular, fue el perdón lo que realmente impresionó. Nuestros datos de Arccos de la ronda mostraron que la diferencia entre nuestros mejores y peores strikes (¡y hubo un par de contactos muy malos allí!) fue de solo 18 yardas. El vuelo de la pelota era bastante alto pero claramente de bajo giro. En un día frío y húmedo de enero, esto entregó un nivel de distancia que fue enormemente impresionante.
La galería de imágenes a continuación muestra lo que puede esperar del controlador Cobra LTDx.
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(Crédito de la imagen: futuro)
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(Crédito de la imagen: futuro)
El LTDx se basa constantemente en lo que hemos visto de Cobra en los últimos años. ¿Es drásticamente mejor que el Radspeed? Tal vez no, pero creemos que al menos ha sido empujado en la dirección correcta. El controlador Cobra LTDx es un modelo aspiracional que se compara con las alternativas más caras del mercado en 2022, tal como lo hizo el F9 en 2022.
Precios – Conductor Cobra LTDx:▼
