La falta de distancia puede llevar a la frustración en el juego de golf.
Los golfistas a menudo comenzarán a hacer un swing excesivo en un esfuerzo por golpear la pelota más lejos y terminarán con un contacto deficiente o golpes de salida imprecisos.
La gran noticia es que la velocidad en el swing de golf se puede aumentar a través del entrenamiento de velocidad, mejoras técnicas, equipo adecuado e intención en el swing.
¿Por qué golpeo a mi conductor tan corto?
Los principales problemas que conducen a un controlador que no cumple con sus expectativas incluyen:
- Falta de velocidad de giro
- Falta de golpes de centro
- equipo inadecuado
- Mala mecánica de swing
- Intención impropia en el swing.
A continuación, profundizaré en más detalles sobre cada uno de estos posibles problemas. Continúe, écheles un vistazo y vea cuál es la mejor descripción de su swing.
Recomendaría tomar un video de su swing desde la vista lateral y la vista de la línea y encontrar una manera de obtener una lectura adecuada de la velocidad actual de la pelota. Recomendaría un producto como el Swing Speed Radar, ¡mira el precio aquí!
Al final de cada problema potencial, proporcionaré una solución o recomendaciones para mejorar esta área. Si eres tú en el campo de golf, ¡asegúrate de consultar los consejos a continuación!
¿Por qué golpeo a mi conductor tan corto? Falta de velocidad de giro
Incluso si tiene el equipo perfecto, el swing perfecto, el equipo adecuado y golpea la pelota en el centro de la cara, si no tiene suficiente velocidad de swing, no obtendrá tanta distancia como podría pensar. Si está balanceando al conductor alrededor de 80 millas por hora, tendrá dificultades para golpear a su conductor incluso 200 yardas. ¿Entonces, cuál es la solución?
¡Solución!
¡Recomiendo encarecidamente entrenar con un programa como SuperSpeed Golf!
¿Sabía que puede aumentar su velocidad de swing entre un 5 y un 8 % desde la primera sesión a través de este programa de entrenamiento de exceso de velocidad?
El sistema de entrenamiento SuperSpeed se basa en tres palos de velocidad de swing diferentes, todos con diferentes pesos. ¡Hay un palo verde que es un 10 % más liviano que el conductor promedio, el palo azul que es un 5 % más liviano y el palo rojo que en realidad es un 5 % más pesado!
Siguiendo sus protocolos prescritos, el golfista completa el entrenamiento cada dos días. El tiempo total para completar la mayoría de sus protocolos es de entre 10 y 15 minutos. La mayoría de la gente puede encontrar el tiempo para hacer que esto suceda. El golfista también necesitará un radar de swing para medir su progreso.
La ciencia detrás del sistema de entrenamiento SuperSpeed se basa en el entrenamiento de exceso de velocidad. El entrenamiento de exceso de velocidad existe desde hace varias décadas y ha sido utilizado por el atletismo olímpico en el deporte de atletismo.
¡La ciencia detrás de este entrenamiento de exceso de velocidad se basa en la premisa de que su cerebro solo permitirá que su cuerpo se mueva tan rápido como sienta que puede detenerse de manera segura! Entonces, te pones a trabajar y haces swing con los palos lo más rápido posible, reentrenando tu cerebro para permitirte hacer swing con tu driver más rápido.
Para obtener resultados más permanentes, el golfista debe continuar con estos protocolos de entrenamiento durante varios meses. El 5-8% inicial es excelente y puede volverse más permanente con la duración adecuada del entrenamiento. El golfista puede esperar seguir rompiendo barreras cada varios meses con un aumento del 1-2%.
Mi propia experiencia ha sido un aumento de 7 a 10 millas por hora en promedio desde 98 a 101 hasta 106 a 109. Mi objetivo es alcanzar el promedio de 113 mph en el PGA Tour en los próximos meses. ¡Continuaré entrenando cada dos días y observaré con asombro cómo estoy golpeando a los conductores por más tiempo que nunca!
Se sabe que Phil Mickelson (un golfista senior ahora) aumentó su velocidad de swing en el último año y está cerca de las 120 millas por hora en su velocidad de swing. ¡Hay resultados potenciales para golfistas de todos los niveles y edades!
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Velocidad de oscilación original | Después de 4-6 semanas | Nueva distancia de transporte | Distancia total |
95 | 102 | 245 | 265 |
100 | 108 | 259 | 279 |
105 | 113 | 271 | 291 |
110 | 118 | 283 | 303 |
¿Por qué golpeo a mi conductor tan corto? Falta de golpes centrales
A medida que aumenta la velocidad de su swing, puede esperar mayores distancias con su driver, pero es posible que no maximice completamente su distancia si no está golpeando la bola en el centro de la cara del palo. Si bien la tecnología ha mejorado mucho en los golpes descentrados, aún obtendrá su distancia máxima de los golpes centrales. Muchos de los golfistas principiantes que son nuevos en el juego, pero que tienen mucha velocidad de swing por jugar un deporte como el béisbol, a menudo tienen dificultades para golpear el centro de la cara del palo. En última instancia, el golfista necesita controlar la cara del palo y comprender dónde está la cara del palo durante todo el swing.
¡Solución!
Hay varias opciones diferentes, la primera incluye usar cinta de impacto o un spray para ver primero dónde estás golpeando la pelota. Si está en la punta o en el talón, los ajustes simples en la configuración pueden ayudarlo a adaptarse.
Nuestra segunda solución es algo que te ayudará a golpear el centro de la cara y controlar la línea de inicio de tus tiros.
Ejercicio de disparo de stock
- En el campo de práctica, coloque una barra de alineación a unas 6-8 yardas frente a usted, directamente hacia su línea objetivo.
- Si tiene una segunda palanca de alineación, colóquela entre 3 y 4 pies a la derecha de la primera (para un empate) o a la izquierda de la primera (para un desvanecimiento).
- Complete su evaluación inicial para ver cuántas veces de cada 10 puede lanzar la pelota a la derecha o a la izquierda de su objetivo. Elija un lado y mida su juego en este punto.
- El objetivo es eventualmente obtener 7 de 10 tiros para comenzar en el lado correcto y retroceder hacia el objetivo.
Cuando llegas a un hoyo como este par 5, ¡tener suficiente velocidad y un buen golpe es muy útil!
¿Por qué golpeo a mi conductor tan corto? Equipo inadecuado
Esto a menudo se reduce al eje de su controlador. A menudo, los golfistas senior, que han perdido velocidad a lo largo de los años, siguen jugando con una vara normal o rígida, cuando en realidad deberían jugar con una vara senior ligera y flexible que les ayude a aumentar la velocidad del swing en la zona de golpeo. Lo contrario de esto es el golfista que tiene una velocidad de swing alta, pero está usando un eje flexible regular. Esto conduce a inconsistencias y potencialmente a una velocidad de giro demasiado alta.
¡Solución!
Dirígete a tu tienda de golf local o busca un instructor local del PGA Tour que haga ajustes de palos. ¡Como mínimo, compruebe su velocidad de swing y su velocidad de giro y vea si la varilla es la mejor combinación para su juego y su swing!
¿Por qué golpeo a mi conductor tan corto? Mala mecánica de swing
Hay algunas fallas de giro importantes que a menudo conducen a una falta de distancia que incluyen:
Todos estos son problemas potenciales que podrían afectar cualquier velocidad de swing para su juego.
¡Solución!
Recomiendo encarecidamente encontrar un instructor en línea para seguir y comprender algunas de las claves básicas del swing de golf. He revisado muchos de los mejores instructores en línea y se puede encontrar una descripción general en esta publicación:
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Lo principal es encontrar un sistema y comprometerse con él. Cualquiera de los instructores detallados puede ayudarte a llevar tu juego a un nuevo nivel. Si bien uno puede ser mejor que el otro específico para sus problemas de swing, ¡todos pueden ayudar!
¿Por qué golpeo a mi conductor tan corto? Intención incorrecta en el swing
Con demasiada frecuencia vemos al golfista aficionado que está tratando de descargar todo en la pelota. Esto a menudo conduce a una velocidad de giro que se alcanza al máximo justo al comienzo de la bajada. El golfista está disminuyendo la velocidad en el momento en que alcanza la pelota y lucha por obtener la distancia total que esperaría.
¡Solución!
El golfista tiene que conseguir la velocidad en la bola y más allá. El pensamiento clave del swing aquí es llevar la velocidad al frente hacia el objetivo. Esta simple intención de swing puede hacer que gire correctamente durante el swing, cambiar su velocidad hacia el frente y ayudarlo a encontrar una distancia adicional.
Cuando puedes combinar las intenciones correctas del swing con el entrenamiento de la velocidad, la mecánica y la falta de golpes centrales a menudo pueden resolverse por sí solas. El golf es un juego increíble, ¡es aún más divertido cuando tienes suficiente distancia!
¡Recomendación clave!
Si tuviera que elegir dos de las opciones anteriores, serían la #1 y la #5. El entrenamiento de velocidad y la intención del swing de golf son vitales para su éxito general. Con el #1, entrenamiento de velocidad, los golfistas en este sistema han mejorado mecánicamente.
Una de las cosas más importantes a tener en cuenta es que la velocidad y la distancia añadidas del swing no tienen por qué ser a expensas de la precisión. ¡Puede encontrar que a medida que mejora su velocidad de swing y su mecánica mejora, su precisión también mejorará!
Mi secreto para mejorar el golf
Seamos realistas, para ser realmente bueno en el golf, debemos practicar con frecuencia. Hace unos cuatro años, di el salto e invertí en la construcción de un simulador de golf para mi garaje. Opté por un SkyTrak Launch Monitor y el software TGC y ahora puedo jugar en más de 100 000 campos, incluidos Augusta, Pebble Beach, Bethpage Black, Whistling Straits. St. Andrews y muchos otros de los 100 mejores campos del mundo.
Esta configuración de simulador de golf, que es más asequible de lo que puedas imaginar, ha cambiado las reglas del juego. Ahora puedo jugar golf todos los días del año sin importar la lluvia, la nieve, el clima frío o la hora del día. Puedo practicar o jugar rondas de golf. Puedo pararme en la calle 11 en Augusta y con la función de rebobinado automático puedo practicar mis golpes de aproximación desde varias diferencias.
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